話說無意間在板上收了一台51號的gios小徑 antico(日本進口的喔XD)(明明還是MIT)
(其實之前早收過一台gios panto,不過礙於48號的幾何不太對,只好忍痛割愛)
這是panto,好帥的(也是改很兇的)
這是antico,剛收回來的模樣
我超愛他的原廠鋼叉與豎管變啊!!!
可以注意到,上管長了一點
原廠其實已經很好騎了,但是堅持不改不能騎的精神,所以,改了!
先拿頭管開刀吧!小弟蠻病態的喜歡彎把!特別是極高低落差的美感!!
所以騎去台北好店art叔叔那把它給切了!!!
鋼叉切了也代表了這台沒辦法再賣了的概念,哈哈
降低了頭管,看起來俐落多了
然後就帶去傳說中的紫薇森林試試這車的能耐
想不到!出奇的好騎阿,剛性極好!
遇到急陡坡(24趴)前輪還可以拉起來,車子沒有疲軟的感覺,很給力太威了
(期間還裝上都拉诶死7800大盤及7800夾器,8速11-28飛輪)SHIMANO DURA ACE 7800
其實這樣就很好騎了!又保有古典鋼管車的味道
但是卻有幾個小缺點,比如說,因為前面是對應十速的大盤,所以後面八速飛輪總會有幾檔會不上不下,
再來就是,競速時還要用豎管變,太慢也太危險,最後是,因為是日本回來的,他的煞車剛好與現在的車的配置相反,
(適應不良緊急時非常危險),所以就把這三樣也一併處理了吧!
7800就是我的首選!因為顏色對了,質感也對了,再加上車友割愛,自然就不加思索選他了!
原本的拆下來後,看到沒,最下面那個撥桿就是豎管變!其實我很愛這玩意兒!
車子拆光光,還順便渡一下膜,理由是:既然都拆了(這理由真好,哈哈)
鍍膜細節處!好油亮阿
OK!神之7800零件上車!
7800變把
7800夾器
7800大盤(170腿喔!稀有)
7800前變
7800後變
全車!超有質感的說XDD
END!
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