話說無意間在板上收了一台51號的gios小徑 antico(日本進口的喔XD)(明明還是MIT)

(其實之前早收過一台gios panto,不過礙於48號的幾何不太對,只好忍痛割愛)

這是panto,好帥的(也是改很兇的)

 

這是antico,剛收回來的模樣

我超愛他的原廠鋼叉與豎管變啊!!!

可以注意到,上管長了一點

 

原廠其實已經很好騎了,但是堅持不改不能騎的精神,所以,改了!

2015-06-01 23-08  

先拿頭管開刀吧!小弟蠻病態的喜歡彎把!特別是極高低落差的美感!!

 

所以騎去台北好店art叔叔那把它給切了!!!

 

鋼叉切了也代表了這台沒辦法再賣了的概念,哈哈

  

降低了頭管,看起來俐落多了

 

然後就帶去傳說中的紫薇森林試試這車的能耐

 

想不到!出奇的好騎阿,剛性極好!

遇到急陡坡(24趴)前輪還可以拉起來,車子沒有疲軟的感覺,很給力太威了

 

(期間還裝上都拉诶死7800大盤及7800夾器,8速11-28飛輪)SHIMANO DURA ACE 7800

 

其實這樣就很好騎了!又保有古典鋼管車的味道

但是卻有幾個小缺點,比如說,因為前面是對應十速的大盤,所以後面八速飛輪總會有幾檔會不上不下,

再來就是,競速時還要用豎管變,太慢也太危險,最後是,因為是日本回來的,他的煞車剛好與現在的車的配置相反,

(適應不良緊急時非常危險),所以就把這三樣也一併處理了吧!

7800就是我的首選!因為顏色對了,質感也對了,再加上車友割愛,自然就不加思索選他了!

 

原本的拆下來後,看到沒,最下面那個撥桿就是豎管變!其實我很愛這玩意兒!

 

車子拆光光,還順便渡一下膜,理由是:既然都拆了(這理由真好,哈哈)

 

 

鍍膜細節處!好油亮阿

  

 

OK!神之7800零件上車!

7800變把

 

7800夾器

 

7800大盤(170腿喔!稀有)

 

7800前變

 

7800後變

 

全車!超有質感的說XDD

 

END!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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